¿Un Grand Slam para la F1? Así lo propone Bernie Ecclestone

El británico quiere darle más publicidad a la categoría

Bernie Ecclestone está considerando emular el concepto de Grand Slam de tenis para que la Fórmula 1. Después de plantear el sistema de medallas en sustitución de los actuales puntos, el patrón de la máxima categoría quiere darle una vuelta 'de tuerca' al deporte para darle más publicidad. Según el británico, le gustaría que tuviera tanto bombo como los Juegos Olímpicos.
Por Ana Zoe Marí
© Sutton - Parrilla de Fórmula 1

El magnate de la Fórmula 1 quedó impresionado por el despliegue y publicidad que se le dio a los Juegos Olímpicos este verano. "Nunca más volveré a ver el salto con pértiga ni el salto de longitud, y todo eso porque lo que vi fueron los Juegos Olímpicos", ha comentado Bernie Ecclestone. "Es un gran despliegue".

Sin embargo, el británico se apena al pensar que "la Fórmula 1 no tiene la publicidad". "Quizá si sólo tuviéramos una carrera cada cuatro años tendría el mismo tipo de publicidad que los Juegos Olímpicos", añade Ecclestone.

La idea que 'Mr. E' tiene en mente es la de designar "cinco carreras únicas" al estilo de "Grand Slam en tenis", que consiste en cuatro torneos internacionales se disputan anualmente. "Estoy trabajando en ello", declara a la publicaión alemana Auto Motor und Sport. "Y si esto llega lejos, entonces habría más puntos para las carreras de Grand Slam".

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52 comentarios Iniciar sesión para comentar o votar

mono64
mono64

NOOO

Por favor como la Indy como dijo alguno por ahi NOOO, todos los autos iguale y mismos motores no te garantiza que ganen todos los que corren PARA NADA , en cuanto a los gran slam, se puede probar y si no funciona se saca y listo.Pero definitivamente todos los autos iguales es un fiasco.
BlueEyes
BlueEyes

El tio Gilito chochea

O mejor dicho 'Mr. E'. Este tio se carga la F1. Está bien como está. Como ha dicho alguien por ahí: QUE LO JUBILEN YA!
q_ai
q_ai

Gran Slam

Si es independiente del campeonato de Formula 1 vale, podrian ser monoplazas iguales y disputarse en invierno cuando las escuderias estan ocupadas... Meterlo en el campeonato NUNCA
rainwolf
rainwolf

# 52 thekaiser76 difiero

A mi me parece aburrida la Indy debido a los Ovalos en un 60 % y a las similitudes de los coches el otro 40 % (las veo solo en indy 500 por lo legendario y cuando compiten en circuitos y no en óvalos), lo que no implica que no sea endemoniadamente difícil ganar o pasar a alguien. Parte de la esencia o encanto de la F1 está en 2 cosas: 1) como máxima categoría incluyen avances tecnológicos para incluirlos en los carros, llamese kers hoy, antes, dirección Hidráulica (sé que viene de los camiones y equipo pesado, hablo su aplicación a autos pequeños), transmisión semiautomática con levas al volante, frenos de disco, etc. y 2) Las grandes empresas automotrices quieren probar que ellos hacen los coches más rápidos (y allí es donde tenemos que volver, en parte , para que sea más interesante), Ferrari es Ferrari porque Enzo quería decir que hacía los mejores carros. en Mclaren quería competir y jactarse también de que eran británicos, Mercedes ahora volvió con esa idea de su pasado, Bar Honda,Willians Renault, Lotus Renault, no digo que todos lo hicieran, pero querían aumentar las ventas de sus coches presumiendo a su equipo de F1, creo que por eso Toyota y Honda salieron de la F1, si bien la situación económica no está para malgastar, no lograron ganar o ser competitivos, el prestigio está en juego. Y eso que los Toyotas duran y rara vez encuentras a un Honda parado por problema mecánico en la calle. Es la máxima categoría, no digo que no hubieran problemas en el pasado, carreras irregulares, injusticia en el manejo de pilotos, falta de seguridad, problemas financieros serios, algunos de esos problemas se han solventado, otros aún quedan a deber. Lo importante es que no creo que ser como Indy logre hacerlo más popular, aunque tal vez sí sería todo más competitivo o justo entre comillas (sabríamos quien es el mejor piloto) creo que el equipo y el coche debe contar y ser importante también.
Sergisab
Sergisab

Una gran idea... para su bolsillo

Su idea no es nada mala. Por ahora saca de media unos 30 millones de dólares anuales por circuito. Si llevase su idea a cabo podría vender la opción de ser grand slam por lo que quisiera, quien sabe si por 50 o 60 millones anuales. Otra maniobra más del genio de los negocios.
thekaizer76
thekaizer76

La F1 tendria popularidad..

cuando se copien de la indy en sentido de carros y motores iguales.. hay seria emocionante cualkiera pudiera ganar aun mas q este año.. 24 coches pudiendo ganar asi seria emocionante..
lstrs31
lstrs31

Éste hombre es y será un

Éste hombre es y será un personaje toda su vida. Éste si hiciese realidad todas las cosas que tiene en mente se cargaría la F1. La F1 es lo que es y a los aficionados nos gusta así. Bastantes cambios ha habido en los ultimos 10 años como para estas tonterías. Ésto no se puede hacer por una sentilla razón. Ésto sólo es un deporte relativamente, ya que el mejor deportista no gana en la F1. Ni siquiera sabemos si el que gana es el mejor deportista ya que suele ganar el que mejor coche tiene. Sería injusto dar mas puntos a otro piloto si justo ese año le pilla con un pepino de coche como el año pasado... A éste tio se le va la olla
rainwolf
rainwolf

Esto suena complicado

A lo que voy es al entendimientode éste deporte y ésta pasión, ¿qué hace atractiva a la F1?, donde recae nuestra pasión (en 22 sujetos compitiendo juntos pellejo y metal a una endemoniada velocidad para saber quien llega primero) y luego vendría a preguntar ¿qué factores determinan la victoria? Y aquí es donde falla la F1, porque no se trata de ser el más preparado y que tus mecánicos y diseñadores estén al dedillo solamente, se necesita mucho dinero, buenos patrocinadores, los mejores estrategas, los mejores ingenieros, práctica y habilidad (digamos un don del cielo y co#ones para ir a esa velocidad), asumiendo que los diseños fueran similares (y no lo son), ¿recuerdan las guerras de llantas o de arquitectura motor (v6,v8,v10,v12, dios creo que hasta boxer y en linea hubo)? Y tomando en cuenta que no se debe comprar un buen piloto, sino que se deben comprar victorias (si principalmente, están los casos en que los magníficos pilotos perdieron o no ganaron tantos títulos, pero nos dieron carreras inolvidables). Ahora bien ¿Qué hace legendario y mítico a un circuito? creo que la historia es parte, pero creo que los factores más importantes son la dificultad y las personas (pilotos) que sortearon esa dificultad y de manera inesperada e impresionante consiguieron ganar pasando a alguien contra todo pronóstico, es así como las curvas ganaron nombres, no solo por la muerte o el recuerdo de memoria de grandes pilotos, es por haber pasado a otro contra todo pronóstico en esa curva, tal vez no gano la carrera, pero ese piloto hizo lo imposible, hasta ese entonces (bueno eso era lo que me gustaba de las carreras de Sena, recuerdo las repeticiones de Mónaco y siempre me pregunte como rayos hacía eso, sin desmeritar a otros grandes que también lograron grandes cosas en muchos circuitos). Esos segundos, ese pase y revés, esos roces, esos choques (sin fatales consecuencias) (aún recuerdo a kimi en Canadá con la Ferrari y sobre mojado, estrellándose en el muro luego de pasar y que lo pasaran y volviendo a pasar), creo que hasta que no entienda la esencia, muchas cosas absurdas e inconcebibles serán implementadas en la F1. No sé es mi opinión, creo que los cambios no son el problema, tampoco los circuitos, tal vez me equivoco.
alonsistarabiar
alonsistarabiar

torito #33

cierto tio, este esta kedandose mas paya ke paka........
Gonzo
Gonzo

La avaricia...

La avariacia rompe el saco... este quiere vender menos pero mas caro, en vez de llegar a mas sitios y vender mas y llegar a mas publico, justo cuando hay mas paises queriendo tener una plaza en la F1... Berni dejas las drogas te estan haciendo daño...
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