McLaren no quiere ser un 'equipo cliente' más de Mercedes

La marca Honda podría ser una alternativa para los de Woking

McLaren podría estar buscando un nuevo suministrador de motores para su equipo de Fórmula 1. El equipo de Woking ha equipado los propulsores de Mercedes desde 1995, pero el fabricante alemán tiene desde 2010 su propio equipo, que además se ha visto reforzado recientemente con la llegada de Lewis Hamilton.

Por Daniel P. Corona
© Sutton - La relación de McLaren y Mercedes empezó en 1995
22 Oct 2012 - 11:19

De hecho, la vigente relación entre McLaren y Mercedes pronto llegará a su fin, dejando al conjunto liderado por Martin Whitmarsh como un 'equipo cliente' más, al estilo de Force India. Honda podría representar una alternativa, especialmente teniendo en cuenta el próximo cambio en la normativa, con el paso de motores V8 a V6 Turbo en 2014.

Por su parte, el diario sensacionalista británico The Sun señaló que McLaren está "intentando deshacerse de Mercedes y volver a unirse con Honda". En este sentido, una fuente anónima confirmó: "De ninguna manera McLaren seguirá como cliente de los motores Mercedes".

Honda, el fabricante japonés que protagonizó sonoros éxitos en el pasado junto a McLaren, abandonó la Fórmula 1 tras la temporada 2008, en pleno estallido de la crisis económica. "Sigo las normas, y si ellos presentan una oportunidad sería bonito volver (a la F1)", admitió este mes el máximo responsable de I+D de la compañía, Yoshiharu Yamamoto.

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37 comentarios Iniciar sesión para comentar o votar

JJsupersport
JJsupersport

HONDA? RENAULT? FERRARI? = MCLAREN

El proximo año pedira Renault. Y en el 2014 verá entre Honda y Renault. --- --- --- --- --- --- -- --- -- --- -- --- -- --- -- --- --- --- -- -- -- - -- -- - - - --- --- --- --- --- - Este Haug es una RATAZA TRAIDORA. --- --- --- --- --- --- --- --- --- -- --- --- --- --- --- Y la gente de Mercedes es igual que él. Ya van a ver como terminan en la F1. Motorizando la cola.!!!
JJsupersport
JJsupersport

chasis / motor / aerodinámica? SI, y también piloto y llantas

Falta aún añadirle estratégia, frenos y cambios. A eso se le ha añadido mapa motor y debe añadirse todo aquello que pueda ser diferente de un auto a otro. Las homologaciones, los congelamientos, los proveedores comunes, etc. dejan poco espacio y ya ven los escapes, difusores, DRS, Kers entran a tallar. --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- Y lo peor, es que si un auto demuestra cierta superioridad a otros, pues se investiga y si se trata no de quién se le limita o anula aquello que le ha permitido compensar diferencias y hasta tomar ventaja. --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- ---- Por este camino llegaremos a correr todos con el mismo auto y alli dira: El diseño del auto seleccionado favorece a tal o cual piloto por su tipo de manejo y se le ha favorecido intencionalmente para que campeone. --- --- --- ---- --- -- --- -- --- --- --- Todos quieren ganar y si no pueden en vez de encontrar la verdadera causa en uno mismo, trata de achacarsela al rival o a los jueces. --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- Creo que una de las principàles causas ha sido las llantas, y aquel motor que exige demasiado (entrega mas revoluciones o HPs) a las llantas pues lleva a problemas insalvables frente a los competidores. --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- TODO EL AÑO ha sido quizás el problema más importante para Mercedes AMG y sin embargo en Mc Laren si lo han podido solucionar. YO PIENSO QUE --- --- --- ---- -- --- -- -- --- ---- --- --- --- Mas que poder NO HAN QUERIDO solucionar. Y ese querer solucionar se va a ver ahora con Hamilton. Si lo hacen de entrada, pues es la confirmación que se guardaron la solución para Hamilton y si no lo hace, pues confirmaran su mediocridad. --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- AMBOS CAMINOS LLEVAN A ROMA. Es decir a demostrar que el auto ha sido el principal culpable. De otra manera Rosberg no diría que tiene unos puntos mas que Schumi, sino que tiene punbtos por encima de otros pilotos, pero de punta.
Rayomc
Rayomc

Edurama

Gracias por tu respuesta, pero llevo unos años viendo F1 y de unas 5-6 (quizás más) para acá vengo comprobando que cuanto mayor número de restricciones y notas de congelación y de no reportaje y de yo que se más, la seguridad ha aumentado enpormemente, pero el espectáculo (bueno, ya me saldrán con el kers y el drs algunos) disminuye. Recuerdo cuando las cualidad eran cualis de verdad y no este juego del corre que te pillo, recuerdo cuando cada uno montaña las gomas que les salía de las gónadas, recuerdo cuando se podía reconocer a cada monoplaza por el ruido de su motor (incluso por la tele). En fin recuerdo muchas cosas pero algunos me dirán que sólo veo la F1 desde qué ALO pilota (o como dicen por otras tierras MANEJA). Joder que se dejen de tonterías varias y que dejen desarrollar motores. Quien quiera I+D e investigar en ecología y energías alternativas que se monten otro campeonato alternativo. Es como decirle a un. En fin que no sigo porque me pongo de los nervios. ARRIBA FER
joseaugusto
joseaugusto

rai

el caso de red bull y lotus es diferente.. por que ambos equipos son clientes de renault.., asi como tambien lo es caterham..si lo son sauber y toro rosso de ferrari..
edurama
edurama

Rayomc#27 La ecuación

chasis / motor / aerodinámica se encuentra hoy en desequilibrio por culpa del congelamiento de motores. No es que la aerodinámica vaya a dejar de gravitar, pero en la medida que se permitan desarrollar los motores, equipos como Ferrari podrán compensar el déficit aerodinámico con potencia, como lo hizo antiguamente. Pero tampoco los motores pueden obrar milagros, habrá que procurar tener buenos diseños. Y en ese caso, sumado a un buen motor se tendrá la formula ganadora (doy por descontado a un buen piloto). Saludos
ayrton_x_siempre
ayrton_x_siempre

THE F1 SHOW ... de Sky ---> Viernes 19-10-12

http://www.veoh.com/watch/v39100002CPgrFPK3 ...Saludos formuleros
Rai
Rai

#27, porque a partir de 2014

el cambio a V6 parece que dará ventaja a los motoristas, y McLaren no lo es, por eso McL se quiere dar prisa con Honda pues no parece que quiera seguir con Mercedes por desconfianza, pero eso no debería ser así. RedBull y Lotus es el ejemplo.
Predator
Predator

Se rie de McLaren.

Y debe llorar como loca por HRT, no? Kasan sobame el miembro.
ercapea
ercapea

La salida de hamilton,,,,,

La salida de hamilton,,,,, no creo que haga mucha gracia en woking
kassan
kassan

pues que yo sepa ...

cosworth esta buscando cliente eh??? yo creo que seria una buen opcion para mclaren asi todo el coche seria ingles y asi nos hacen el favor de retirarse de cualquier lucha para el 2013 .... jejejeje se viene la debacle en los de woking , ya veo porque lewis dio un paso al costado.saludos
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