Jost Capito sustituye a Jonathan Neale como CEO de McLaren Racing

Neale sale de la Fórmula 1 y pasa a ser director de operaciones de McLaren Technology Group

McLaren ha anunciado esta tarde que Jost Capito, ex director de la división de deportes del motor de Volkswagen, sustituye a Jonathan Neale como CEO de McLaren Racing. Tanto Ron Dennis como Eric Boullier se mantienen en sus puestos.
Por Ana Vázquez y Andrés Méndez
© Sutton - Jost Capito (derecha) y Jacky Ickx (izquierda)

El equipo McLaren ha anunciado dos cambios importantes en el organigrama de sus dos Grupos para lograr las grandes ambiciones de crecimiento que tienen en Woking.

Por una parte, Jonathan Neale ha sido nombrado nuevo director de operaciones del McLaren Technology Group, por lo que abandona su actual puesto de director ejecutivo en McLaren Racing, al cual accede Jost Capito tras dejar su cargo de director del área motorsport en Volkswagen.

Capito trabajará muy cerca de Eric Boullier, quien mantiene su puesto como director de carreras de McLaren Racing aunque su llegada al conjunto británico estará supeditada a la llegada de su sustituto a Volkswagen, para los que seguirá trabajando hasta que encuentren su reemplazo.

Tanto Neale como Capito tendrán por encima a Ron Dennis, cuya posición como presidente ejecutivo y director ejecutivo del McLaren Technology Group se mantiene también en este 2016.

"En consonancia con la estrategia de McLaren Technology Group de impulsar el crecimiento continuo, Jonathan ha sido promovido al cargo de director de operaciones. Él ha hecho un excelente trabajo como director ejecutivo de McLaren Racing y esa experiencia, junto con la experiencia previa que ha alcanzado en las posiciones de la industria fuera del automovilismo, lo hace ideal para un nuevo papel tan importante en McLaren Technology Group", ha dicho Dennis, quien habla de cómo llegaron las conversaciones con Jost Capito.

"Me acerqué a Jost el verano pasado. Él es una persona impresionantemente competitiva y ambiciosa, que viene a nosotros con una más que amplia experiencia en la automoción y en el automovilismo, la cual abarca altos cargos en BMW, Porsche, Ford, Sauber y, desde 2012, Volkswagen, llevando a la última a ganar el Mundial de Rallys de forma consecutiva en 2013, 2014 y 2015", ha apuntado. "Desde la perspectiva del motorsport, tiene experiencia no solo en el Mundial de Rallys, sino también en deportivos, turismos, carreras de motos y Fórmula 1, de la cual es muy aficionado y apasionado".

"Por lo tanto, estoy encantado de dar la bienvenida a Jost a McLaren, y estoy seguro de que va a trabajar muy bien con Eric y todo a McLaren Racing, aprovechando el buen trabajo que han hecho para llevar hacia delante el programa de McLaren-Honda para lograr victorias en Grandes Premios y éxitos en el Mundial".

Por su parte, Jonathan Neale ha mostrado sus ganas de afrontar el nuevo reto con McLaren Technology Group fuera de la Fórmula 1.

"Tras 15 años en altos cargos en McLaren Racing, más recientemente como director de operaciones y actuando como director ejecutivo, estoy encantado de moverme a un cargo más amplio, trabajando directamente con Ron para ayudarle en su mandato del McLaren Technology Group", ha señalado.

"He disfrutado de mi etapa en McLaren Racing y, por supuesto, seguiré estrechamente apoyando los esfuerzos de Josts y Eric para optimizar los éxitos futuros del programa de McLaren-Honda pero, soy igualmente consciente de is nuevas áreas de responsabilidad y la influencia que tienen en el McLaren Technology Group. Estoy particularmente interesado en hacer valer mi experiencia en la industria en general y la experiencia [principalmente con British Aerospace] para impulsar nuestra estrategia de crecimiento de cada uno de nuestros negocios del Grupo", ha concluido.

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21 comentarios Iniciar sesión para comentar o votar

cj
cj

Esta bien SANCRI.....

me parece una actitud muy democrática la tuya, respetable y con la coherencia que a alguno que he aludido, claramente, le está faltando, saludos.
SANCRI
SANCRI

cj

cada cual tiene su forma de ver las cosas, cada cual opina de unos pilotos algo y de otros otra cosa, no entrare en discusión sobre este tema, es cuando dos amigos uno del Madrid y otro del Barça, ven el mismo partido y cada uno ha visto lo contrario del otro...
cj
cj

sigo.....

después decir que nadie hizo lo que Alonso.... es como decir (mirando la foto publicada) que nadie hizo lo que J. Ickx hizo por Ferrari, por la actuación destacada que tuvo en el equipo de f1 a comienzos de los 70..... no cabe, es absolutamente exagerado, déjalo eso si quieres para el pobre M.Schumacher...... verás con el tiempo como se apreciarán las cosas...... lo que no fue nunca podrá ser.....
cj
cj

SANCRI

ya lo he marcado, que un debutante absoluto, que no había hecho ni una competencia de f1 igualale la velocidad y la eficacia del bicampeon reinante en el 2007, fue todo un tema, lo que vino después fue producto de esto..... en el 2010, un gran campeón debe liderar en el equipo y no puede argüir que fue culpa de otros, debe tener decisión propia y no era que leía mejor las carreras??..... no puede excusarse sel 100% de lo ocurrido, de ninguna manera........
SANCRI
SANCRI

El futuro

otra cosa sera el futuro proximo, tal vez cuando consigan tener un coche rapido sea demasiado mayor, o llegue un joven con mas ambición y sea mas rapido, eso esta por venir, para Alonso y para los demas, tal vez no consiga tener otro coche tan rapido como para ganar... nada es seguro, el tiempo lo dira, yo lo que pido es carreras divertidas.
SANCRI
SANCRI

cj sigo

2010, si alguien perdio el mundial creo que todo el mundo vio que lo perdio Ferrari por ser demasiado conservador sobre todo en la ultima carrera y fallar en la estrategia, en 2012 si no recuerdo mal, en dos carreras los Lotus dejaron a Alonso fuera con lo que perdio 50 puntos asi que no digas memeces, por otro lado, en 2014 un señor del equipo Ferrari, me dijo que nadie sabia lo que Alonso habia hecho por la escuderia, seguro que este señor sabia mas que nosotros.
SANCRI
SANCRI

cj

No dudo que vetel dea un gran piloto, es muy rapido y los años lo han hecho muy constante, pero creo que en cuanto Alonso ves las cosas en un televisor diferente al mio, 2007 al nnovato le daban la telemetria del campeon para que pudiese encontrar los limites del coche y lo hizo muy bien, cuando ocurrio lo del enfado de Denis todo cambio para Alonso y lo saboteaba su propio equipo con lo que no es como tu dices
Duncat
Duncat

#7 KTM y Husqvarna son lo

#7 KTM y Husqvarna son lo mismo.
cj
cj

De modo, que Fernado....

claramente es el mejor piloto español de la historia, un buen campeón que tuvo la península, pero no está claro que sea un primera serie de todo los tiempos, las dudas se originan en el 2007, 2010 y 2012, donde encontró un freno a sus aspiraciones..... por ej. en el 2007 donde un debutante total igualó su velocidad, sorprendiendo a todos, desde el momento cero......
cj
cj

En cambio, Alonso fallo en el 2010....

poniendo en duda si sacó el máximo de su coche ya que se diluyo en el final....... en el 2012 tenía el campeonato ganado a mitad de campeonato y no pudo contener la levantada final de Vettel con su RB....... hasta Massa en esas últimas carreras andaba más fuerte que el español, mientras que Alonso parecía muy conservador y resignado.... De ahí salió lo que se decía un poco solapadamente en Italia: "el que pierde campeonatos ya ganados al finalizar la temporada" al referirse al asturiano.......
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