Haas F1 Team presenta el VF-16 con el que debutarán en Fórmula 1

Romain Grosjean será el primero en rodar con él este lunes en Barcelona

El equipo Haas ha cumplido con los plazos previstos y ha dado a conocer el monoplaza para la que será su temporada de debut en Fórmula 1. El equipo contará con Esteban Gutiérrez y Romain Grosjean como pilotos titulares, los cuales tratarán de aportar su experiencia en el Gran Circo para que, con la ayuda de la vinculación técnica con Ferrari, el equipo logre entender pronto el coche y avancen carrera a carrera.
Por Andrés Méndez
© Haas F1 Team - El VF16 con el que debutará el equipo Haas

En un domingo plagado de presentaciones a pocas horas del arranque de la pretemporada de Fórmula 1, el equipo Haas ha mostrado al mundo el aspecto que tendrá el monoplaza con el que debutarán en el Gran Circo en 2016: el VF-16.

Luce los colores gris, negro y rojo como principales, sin apenas patrocinadores aunque destaca en el morro el de Richard Mille, que recientemente ha cerrado un acuerdo por diez años con McLaren, además del ya sabido de Haas Automation.

El monoplaza, con chasis Dallara -que vuelve a la categoría- y con motor Ferrari, el conjunto norteamericano -que no se olvida de lucir una bandera-, tratará de sorprender en su primer año logrando los primeros puntos de su historia.

La entrada de Haas en la Fórmula 1 tras ser un referente en las competicines americanas no hace más que globalizar la marca, según su propietario, Gene Haas: "Desde un punto de vista internacional, la Fórmula 1 es el escalón más alto de la competición, y Haas Automation construye las máquinas de la más alta calidad. Cuando uno escucha 'F1' sabe exactamente lo que es: una serie de carreras global que muestra lo último en tecnología y atrae a los mejores talentos de la ingeniería y el diseño", ha señalado tras presentar al mundo su primer monoplaza del Gran Circo.

"Haas Automation tiene una excelente reputación en los Estados Unidos y quiero que esa reputación crezca en todo el mundo. Conectar Haas Automation con F1 en el nombre y en la práctica es la mejor manera de hacer crecer nuestro negocio y elevar Haas Automation hacia una marca global"

Por su parte Günther Steiner, jefe del equipo, ha vuelto a dejar claro que el objetivo no es otro que sumar puntos desde el primer año y hacerse un hueco en el deporte.

"Al igual que los productos de Haas Automation evolucionan continuamente, volviéndose cada vez mejores y más eficientes, nuestra metodología detrás del VF-16 fue para hacer que sea la mejor evolución de un buen coche de Fórmula 1. Somos un equipo nuevo, así que miramos lo que estaban haciendo los equipos exitosos para crear una línea de base de la dirección que teníamos que tomar con nuestro diseño", ha apuntado.

"Tenemos diseñadores muy experimentados que trabajaron duro para desarrollar todas las pequeñas partes desde una perspectiva aerodinámica que, colectivamente, suman mucho. Y nuestro socio técnico, Ferrari, nos suministró nuestra unidad de potencia, y eso realmente definió la parte trasera del coche y lo grande que tenía que ser", ha proseguido.

"Nuestro objetivo con este coche es sumar puntos. En primer lugar, tenemos que salir y demostrar que podemos hacer el trabajo, que podemos terminar las carreras, que somos respetados por los aficionados y otros equipos en el paddock. Entonces, queremos sumar puntos. Ése es el objetivo final".

Ampliaremos en breve

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31 comentarios Iniciar sesión para comentar o votar

masmvd
masmvd

#30 pues a mi parece que les falta mucho por hacer

#30 pues a mi parece que les falta mucho por hacer, sobre todo en la parte trasera, solo hay que ver lo estrecha que ha sacado Ferrari la parte trasera y compararla con esta para ver que les queda mucho trabajo por delante a los de Haas.
Han
Han

Desde luego, parece mucho más

Desde luego, parece mucho más trabajado que el Manor, que sigue pareciendo un coche de GP2.
debuenrollito
debuenrollito

Es solo una foto de presentación

No sirve para hacer ninguna conjetura sobre aerodinámica porque el alerón delantero está creado para eso, para la foto. En carrera seguramente lleven piezas más elaboradas, aunque siendo una primera toma de contacto tampoco podemos esperar que arriesguen. Será un diseño conservador, basado en conceptos que funcionen y están en el principio de su desarrollo. Tendrán problemas seguro, pero con Ferrari detrás para ayudarles a solucionarlos pronto.
Giurby
Giurby

Cansinos

ya cansate de tanta babosada, por veruna foto del morro ya predicen como será el flujo del aire en el monoposto, que no es competitivo, etc etc, desearía tener el 10%de tanta sabiduría. Ojala que el objetivo de este año sea quedar delante de los McLaren
yulianrg
yulianrg

motor ferrari

Lamento que este sea un equipo satélite de Ferrari. Nunca van a ganar nada.
VilAngel
VilAngel

Bonitos Colores

La verdad esperaba ver una combinación de colores similares en el McLaren de esta temporada, a ver que tal va y ojala si sea fiable y competitivo y no un auto resagado como los Manor de la pasada temporada.
Miller
Miller

Ferrari B

Me parece bien, lo que veo es a Alfa-Romeo de la F1 en un año...
jsuan
jsuan

A mi me gustan la combinación

A mi me gustan la combinación de colores que lleva. Es curioso, que como Ferrari, también lleven el novedoso aletín.
charlie_g
charlie_g

Filming day

https://m.youtube.com/watch?v=OCublNAs1sg
charlie_g
charlie_g

Hay unos cambios de direccion medio

extraños en el morro...
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