Palmarés previo a la F1
La carrera deportiva de Davide Rigon rehúye algunos estándares de la categoría. El probador de Ferrari inició su trayectoria en los monoplazas en la Fórmula BMW en el año 2003. Los conocimientos fraguados con el monoplaza alemán fraguaron los conocimientos que le llevaron a triunfar, en 2005, en la Fórmula Azzurra italiana, país que ha abrazado casi toda su trayectoria. La euforia del momento le llevó, esa misma temporada, a contratar una prueba con el equipo Minardi de Fórmula 1.

Pese a este arrebato, Rigon prosiguió el camino habitual de todo corredor de fórmulas, saltando a la F-3 italiana en 2006, categoría de la que se proclamó subcampeón con cinco victorias, y en 2007 alzó el título de la Fórmula 3000 Euroseries con una impecable hoja de servicio, que reflejaba seis triunfos, siete podios y cuatro poles. La cadena de títulos no se detuvo en 2008, temporada en la que se impuso en la Superleague Fórmula, su trampolín hacia la GP2.

Rigon no tuvo la fortuna que ansiaba en el 2009, la campaña de su debut en el certamen dirigido por Bruno Michel, por lo que en 2010 se vio forzado a emigrar a la Superleague de nuevo, en la que alzó su segundo cetro. En 2011 firmó con Ferrari como piloto probador y de apoyo en los eventos deportivos, a la par de regresar a la GP2 con Coloni. Sin embargo, su reestreno fue una auténtica pesadilla, y en la primera carrera de la temporada, disputada en Istanbul Park, el piloto italiano se fracturó la tibia y el peroné en un accidente. La recuperación invirtió casi toda la temporada, y Rigon no regresó a la actividad hasta final de año, momento en que Stefano Domenicali anunció la prolongación de su vinculación con Ferrari durante dos temporadas más.

En 2012, el piloto italiano participó en la Blancpain Endurance Series, formando equipo junto a sus compatriotas Daniel Zampieri y Stefano Gattuso. Finalizaron la temporada en la décima posición de la general con 45 puntos y con la tercera posición en Francia como mejor resultado del año. 

Además de la competición, Rigon también ejerció de reserva de la escudería Ferrari. Disputó los entrenamientos de jóvenes pilotos en Magny-Cours y también realizó pruebas aerodinámicas en la recta final de la temporada en las instalaciones de Idiada. Para 2013, se marca competir en la Fórmula Renault 3.5 como objetivo para compaginar con su rol en Il Cavallino Rampante.