GP de Corea 2012

Desde 12 Oct 2012 hasta 14 Oct 2012
Yeongam | Corea del Sur
mts.
curvas.

GP de Corea 2012 - Libres 3

13 Oct 2012 - 11:00 a 12:00

Tiempos

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo Diferencia
1 Sebastian Vettel 1 Red Bull RB8 Renault RS27 V8 1'37"642
2 Lewis Hamilton 4 McLaren MP4-27 Mercedes FO 108V 1'38"169 +00"527
3 Jenson Button 3 McLaren MP4-27 Mercedes FO 108V 1'38"511 +00"869
4 Romain Grosjean 10 Lotus E20 Renault RS27 V8 1'38"582 +00"940
5 Kimi Räikkönen 9 Lotus E20 Renault RS27 V8 1'38"666 +01"024
6 Fernando Alonso 5 Ferrari F2012 Ferrari 056 1'38"705 +01"063
7 Mark Webber 2 Red Bull RB8 Renault RS27 V8 1'38"766 +01"124
8 Felipe Massa 6 Ferrari F2012 Ferrari 056 1'38"791 +01"149
9 Pastor Maldonado 18 Williams FW34 Renault RS27 V8 1'38"833 +01"191
10 Nico Hülkenberg 12 Force India VJM05 Mercedes FO 108V 1'38"932 +01"290
11 Sergio Pérez 15 Sauber C31 Ferrari 056 1'38"954 +01"312
12 Nico Rosberg 8 Mercedes W03 Mercedes FO 108V 1'39"010 +01"368
13 Michael Schumacher 7 Mercedes W03 Mercedes FO 108V 1'39"150 +01"508
14 Paul di Resta 11 Force India VJM05 Mercedes FO 108V 1'39"156 +01"514
15 Kamui Kobayashi 14 Sauber C31 Ferrari 056 1'39"345 +01"703
16 Jean-Eric Vergne 17 Toro Rosso STR7 Ferrari 056 1'39"448 +01"806
17 Daniel Ricciardo 16 Toro Rosso STR7 Ferrari 056 1'39"537 +01"895
18 Bruno Senna 19 Williams FW34 Renault RS27 V8 1'39"706 +02"064
19 Vitaly Petrov 21 Caterham CT01 Renault RS27 V8 1'41"114 +03"472
20 Heikki Kovalainen 20 Caterham CT01 Renault RS27 V8 1'41"437 +03"795
21 Charles Pic 25 Marussia MR01 Cosworth 1'41"684 +04"042
22 Timo Glock 24 Marussia MR01 Cosworth 1'42"062 +04"420
23 Narain Karthikeyan 23 HRT F112 Cosworth 1'42"845 +05"203
24 Pedro de la Rosa 22 HRT F112 Cosworth 1'42"882 +05"240

Comentarios

Comentarios a cargo de: Cristóbal Rosaleny (@crosaleny)

 

12:01 Pérez toca sin consecuencias la arena en la curva 14, y la bandera a cuadros ondea en la línea de meta.
12:00 Si os parecía porco lo que teníamos hasta ahora, Vettel acaba de marcar un 1'37"642 que le deja nada menos que 527 milésimas mejor que Hamilton. Alonso está sexto por detrás de los dos Lotus, que hoy parecen funcionar mucho mejor con mayor conocimiento de sus nuevos escapes Coanda.
11:59 El tiempo de Hamilton con los superblandos es sólo 46 milésimas mejor que el de Vettel con los blandos. Nada mal. ¡Y WEBBER NO SALE A PISTA! Estará contento el australiano…
11:58 Lo normal sería hacer una vuelta de deceleración para enfriar gomas e intentar de nuevo un tiempo bueno.
11:57 Vettel mejora su tiempo, aunque sólo por 245 milésimas. Les está costando coger el punto a los Pirelli superblandos a todos los equipos. El bicampeón alemán ha fallado el primer parcial, tres décimas más lento que con los blandos.
11:56 Problemas para Mark Webber, que tiene tres técnicos de Renault encima de su propulsor y muchos más mecánicos de Red Bull revoloteando la situación.
11:54 Mmm, no. En el segundo sector tampoco ha sido rápido, ha perdido una décima y media. Acaba la vuelta cuarto, a 490 milésimas de Vettel. ¡Y ESO CON EL SUPERBLANDO! Algo no va del todo bien en ese F2012 para mejorar sólo cuatro décimas respecto a su tiempo con blandos.
11:50 Los Ferrari en pista con los superblando. En el primer sector, Alonso es sólo 56 milésimas mejor que Bettel con blandos, pero me da la sensación de que encontrarse con Massa y un Williams no le ha hecho bien.
11:47 Recordemos que Vettel tiene dos décimas y media de ventaja sobre Hamilton, tres sobre Button, medio segundo respecto a Webber y 869 milésimas sobre Alonso. No todas las vueltas tienen que haber sido necesariamente perfectas, claro. Así que mejor no ser negativos aún.
11:45 Hulkenberg conversa con sus ingenieros, y Vettel ya tiene montados los superblandos para rodar en los próximos minutos y buscar un tiempo realmente rápido.
11:44 La clasificación está más estratificada que ayer, y mucho ojo que aún no hemos visto los superblandos en acción. Ahí vamos a ver con más claridad qué puede pasar en la calificación.
11:42 Vettel se ha dado cuenta de que lleva la tira de plástico y se lo ha dicho a su equipo por radio, pero desde boxes le han quitado importancia, aclarando que ya lo habían visto.
11:40 Estamos deseando ver qué pasa cuando los pilotos punteros monten gomas superblandos. Por cierto… ¡VETTEL LÍDER! Aún con gomas blandas y con una tira de plástico que se le ha enganchado al ala viga.
11:38 Esta noche de trabajo ha sido productiva para McLaren, que lidera con sus dos coches separados por sólo 47 milésimas. Tres décimas después llega Webber, y a seis encontramos a Alonso y Vettel.
11:36 Hamilton sigue líder, cuando en Caterham le piden a Petrov que mantenga pisados los frenos por cuanto más tiempo mejor. Están probando el nuevo dispositivo que le han montado en sustitución de los frenos que había llevado hasta ahora.
11:34 Latigazo de Massa muy bien controlado en la ese 12-13. Tiene sitios muy bonitos este trazado.
11:32 Hamilton se coloca segundo a sólo 79 milésimas de Webber. Por su lado, Karthikeyan se queja por radio a su ingeniero (el gran Ángel Baena) de que Checo Pérez le ha bloqueado. Y así ha sido, para ser honestos.
11:31 Muy buen primer parcial para Massa, aunque en el segundo pierde medio segundo. Otras cuatro décimas sacrifica en el tercero y acaba por colocarse sexto provisional, a 832 milésimas de Webber. Ya sabemos más o menos los puntos flacos y fuertes del Ferrari aquí en Corea.
11:30 ¡Veamos los McLaren! Button está ahora en un giro cronometrado, aunque en el segundo sector ya marcha 750 milésimas por detrás de Webber.
11:29 Fernando llega a meta y… ¡segundo! Se queda a 318 milésimas de Webber y dos por delante de su archirrival Sebastian Vettel.
11:28 Alonso está en vuelta rápida. Junto con Massa, Petrov, Button y Hamilton es uno de los pocos pilotos sin un tiempo aún.
11:24 La realización televisiva lleva todo el fin de semana centrándose en las repeticiones de la cámara superlenta que analizan el mimbreo de los alerones y lo cerca que a veces van del suelo pese a la estricta normativa.
11:22 ¡Vettel primero! Registra un 1'39"086, todavía con gomas blandas (las más duras). A 616 milésimas encontramos a Grosjean, y nueve milésimas más atrás está Raikkonen.
11:20 Maldonado prueba el límite de adherencia del Williams en la última curva, ha hecho dos partes de la curva con el volante recto, mientras la trasera deslizaba ligeramente.
11:19 ¡Qué bonita es la última parte del trazado de Yeongam! Un poco peligrosa en algunos puntos, pero muy atractiva. Hulkenberg se coloca tercero… y el segundo es ahora mismo Sebastian Vettel.
11:17 Kimi en cabeza. Registra un 1'39"748, 535 milésimas por delante de Maldonado, que provisionalmente ocupa el segundo lugar.
11:16 ¡Bonito contravolante de Ricciardo en la curva 16! Lo ha controlado muy bien, y ahora empieza otra vuelta cronometrada.
11:15 Pic, Maldonado, Glock, Senna y Hulkenberg se 'tiran' a la arena. Ricciardo ya ha marcado un 1'40"983, aunque todavía lejos de los registros de ayer.
11:12 Ricciardo y Vergne, como de costumbre, también salen a pista. Recordemos que esta sesión dura una hora y en la primera fase se utilizan los neumáticos más duros para dedicar la segunda mitad a realizar algunos intentos de vuelta rápida pura y dura, con los neumáticos más blandos (en este caso los Pirelli superblandos rojos).
11:11 ¡Es Raikkonen! Tienen mucho que probar, después de una noche de análisis de los nuevos escapes que maximizan el efecto coanda para la redirección de los gases de la combustión.
11:10 Tiempo para hacer la 'sintonía fina' en la puesta a punto de los coches. En breve tendremos al primer valiente en pista.
11:05 Revisión de los anclajes en el Force India de Hulkenberg, mientras que en el de Petrov los mecánicos desmontan los frenos de su Caterham.
11:03 Kobayashi es el único piloto que permanece impertérrito en su box. Todos los demás han realizado ya su vuelta de instalación. Schumacher sale de nuevo a pista, por cierto.
11:02 Le dicen a Raikkonen por radio que cuide el neumático delantero derecho, ya que el juego de gomas que lleva ahora podría tener que utilizarlo en calificación o carrera.
11:01 Alonso es uno de los primeros en salir. Por supuesto, todos con los blandos, la opción más dura.
11:00 Inicio de la sesión. Salen a pista 16 coches en menos de un minuto.
10:53 Tenemos 20ºC en el ambiente y 27ºC sobre la pista. Un poquito más de viento que ayer y más nubes también.
10:50 Buenos madrugadas, días o tardes, estimados lectores de CarandDriverTheF1.com. Saludos de Cristóbal Rosaleny (@crosaleny) desde la sala de prensa del circuito de Corea, muy limpia y bien organizada, por cierto. En diez minutos empieza la tercera y última sesión de entrenamientos libres para el GP de Corea de F1 2012.