GP de Italia 2012

Desde 07 Sep 2012 hasta 09 Sep 2012
Monza | Italia
mts.
curvas.

GP de Italia 2012 - Libres 1

07 Sep 2012 - 10:00 a 11:30

Tiempos

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo Diferencia
1 Michael Schumacher 7 Mercedes W03 Mercedes FO 108V 1'25"422
2 Jenson Button 3 McLaren MP4-27 Mercedes FO 108V 1'25"723 +00"301
3 Nico Rosberg 8 Mercedes W03 Mercedes FO 108V 1'25"762 +00"340
4 Fernando Alonso 5 Ferrari F2012 Ferrari 056 1'25"800 +00"378
5 Felipe Massa 6 Ferrari F2012 Ferrari 056 1'25"861 +00"439
6 Lewis Hamilton 4 McLaren MP4-27 Mercedes FO 108V 1'25"944 +00"522
7 Kimi Räikkönen 9 Lotus E20 Renault RS27 V8 1'26"046 +00"624
8 Sergio Pérez 15 Sauber C31 Ferrari 056 1'26"323 +00"901
9 Mark Webber 2 Red Bull RB8 Renault RS27 V8 1'26"390 +00"968
10 Pastor Maldonado 18 Williams FW34 Renault RS27 V8 1'26"504 +01"082
11 Sebastian Vettel 1 Red Bull RB8 Renault RS27 V8 1'26"508 +01"086
12 Nico Hülkenberg 12 Force India VJM05 Mercedes FO 108V 1'26"518 +01"096
13 Valtteri Bottas 19 Williams FW34 Renault RS27 V8 1'26"641 +01"219
14 Kamui Kobayashi 14 Sauber C31 Ferrari 056 1'26"746 +01"324
15 Jérome d'Ambrosio 10 Lotus E20 Renault RS27 V8 1'27"180 +01"758
16 Jules Bianchi 11 Force India VJM05 Mercedes FO 108V 1'27"192 +01"770
17 Daniel Ricciardo 16 Toro Rosso STR7 Ferrari 056 1'27"373 +01"951
18 Jean-Eric Vergne 17 Toro Rosso STR7 Ferrari 056 1'27"789 +02"367
19 Heikki Kovalainen 20 Caterham CT01 Renault RS27 V8 1'27"855 +02"433
20 Vitaly Petrov 21 Caterham CT01 Renault RS27 V8 1'28"578 +03"156
21 Charles Pic 25 Marussia MR01 Cosworth 1'28"751 +03"329
22 Timo Glock 24 Marussia MR01 Cosworth 1'29"207 +03"785
23 Pedro de la Rosa 22 HRT F112 Cosworth 1'29"331 +03"909
24 Ma Qing Hua 23 HRT F112 Cosworth 1'31"239 +05"817

Comentarios

Comentarios a cargo de Cristóbal Rosaleny (@crosaleny)

11:30 Final de la sesión. Los pilotos que aún quedan en pista vuelven a boxes. Distensión en McLaren, no tanta en Ferrari. Pero el líder es Michael Schumacher, que el año pasado ya hizo un carrerón aquí en el Templo de la Velocidad.
11:29 Jenson Button pregunta por el ritmo que tiene, y desde el muro le contestan que tiene un ritmo que parece muy bueno. Mientras tanto, Raikkonen se salta la Roggia con salto del morro incluido. Ha cogido el primer bordillo, algo un tanto extraño.
11:26 ¡Y problemas para Maldonado! Se queda parado a la salida de Lesmo. No sabemos la causa, pero es un problema técnico. Alonso llega al motorhome de Ferrari acompañado por Roberta Vallorosi, que le lleva el casco.
11:26 ¡Y problemas para Maldonado! Se queda parado a la salida de Lesmo. No sabemos la causa, pero es un problema técnico. Alonso llega al motorhome de Ferrari acompañado por la encantadora Roberta Vallorosi, que le lleva el casco.
11:23 ¡Alonso se para! Ha sido al final de la recta de meta, no sabemos por qué. ¡Pero parece un problema hidráulico! ¿Será el cambio? Teóricamente no, lo estrena en esta carrera después del accidente de Spa.
11:23 ¡Alonso se para! Ha sido al final de la recta de meta, no sabemos por qué. ¡Pero parece un problema hidráulico! ¿Será el cambio? Teóricamente no, lo estrena en esta carrera después del accidente de Spa.
11:20 Estamos contestando a dudas que formuláis en @crosaleny y @TheF1com con el hashtag #f1endirecto. En pista, es tiempo de hacer tandas medias-largas, y vemos cómo muchos pilotos hcen zigzags en las recta. Schumacher se salta la chicane y todos usan neumáticos duros. No veremos los blandos hasta la segunda sesión.
11:13 Ahora mismo hay poca actividad en pista. Vettel ha pasado por boxes, pero ha vuelto después de hacer un simulacro de pitstop. Glock también regresa a su box, con la mitad izquierda del alerón trasero de su Marussia completamente embadurnada de parafina.
11:09 Hace unos minutos hemos recibido la noticia de que Jordi Mateu, jefe de comunicación del Circuit de Catalunya, dejará su puesto por los recortes que atraviesa la pista de Montmeló. Lo sentimos, su profesionalidad y trayectoria han sido valores muy reseñables en su puesto y ahora ya no estará para atender nuestras preguntas. Un abrazo desde Monza del equipo de CarandDriverTheF1.com, Jordi.
11:05 Alonso vuelve al box de Ferrari, ya sin parafina en su F2012. Por su lado, De la Rosa pasa por meta pero no mejora sus cronos. Por su lado, una repetición de la realización televisiva muestra a Massa mirando hacia la derecha en la primera chicane, pero no entendemos qué ha visto allí. El brasileño ha mantenido mientras tanto un bonito contravolante en aceleración. Definitivamente, estos pilotos son de otra pasta…
10:57 Rosberg tercero, justo por delante de Alonso.
10:55 Interesante la sesión de Ma Qing Hua. Está el último, sí, a 2,3 segundos de Pedro de la Rosa, pero no es tantísimo. Es evidente que no tiene un nivel altísimo, pero ya lleva 15 vueltas en su casillero y lo ha hecho todo correctamente. Lo mismo sucedió en los tests de jóvenes pilotos en Silverstone, donde Ma participó en julio.
10:53 Maldonado está en plena vuelta rápida. De momento sólo es decimosexto, pero es muy pronto para hacer previsiones. Por cierto, recordemos que el venezolano acarrea una penalización de 10 puestos en parrilla, cinco por provocar un accidente con Timo Glock y cinco por saltarse la salida en Spa.
10:48 Ya dijo Rosberg ayer que el Mercedes iba a funcionar bien en un circuito como éste. De momento tenemos a casi todos los líderes en boxes, excepto Vettel. Curiosamente, D'Ambrosio está por delante de Raikkonen, pero por supuesto es difícil que lleven el mismo programa de pruebas. Jerome tiene que conocer todo lo que no sabe del coche, que es muchísimo, mientras que para Raikkonen es un Gran Premio más.
10:46 Finalmente Button se queda a 301 milésimas de Schumacher, segundo.
10:46 Finalmente Button se queda a 301 milésimas de Schumacher, segundo.
10:44 Webber escala hasta la novena posición provisional, mientras que Vettel sigue decimoséptimo. Ojo a Button que viene rápido…
10:42 De momento, los Red Bull están muy atrás. No sabemos con cuánta carga ruedan, claro está. Y, además, en esta vuelta están rebajando sus parciales.
10:40 Estamos todavía lejos de los tiempos del año pasado en estos Libres 1. Vettel consiguió nada menos que un 1'23"7 en esta misma sesión. Por cierto, Button y Schumacher han superado a Alonso. el líder es ahora Schumi con un 1'25"422.
10:37 Ya empezamos a ver tiempos más interesantes. Alonso lidera ahora con un 1'26"072, por delante de Hamilton, Massa, Rosberg, Péres, D'Ambrosio, Raikkonen. En muy pocos minutos todo el mundo ha mejorado sus cronos. Por cierto, el más rápido en velocidad punta es un tal… ¡Pedro de la Rosa! Ha conseguido nada menos que 339 kilómetros/hora.
10:32 Ya tenemos 12 pilotos con tiempos, y Nico Rosberg da bandazos entre la Variante Ascari y la Parabólica para calentar sus gomas. No es un circuito muy fácil en este sentido, porque hay pocas frenadas y muchas rectas.
10:28 ¡Hamilton toma el control! Registra un 1'26"980, mientras que D'Ambrosio se coloca tercero a siete décimas de su nuevo e indómito compañero Raikkonen.
10:25 D'Ambrosio sale a pista tras un ensayo de salida al final del pitlane. Y tenemos tiempos: Raikkonen lidera con un 1'27"369, un segundo y una milésima por delante de Massa, Hamilton sigue trecero y Ma Qing Hua se mantiene a 8,8 segundos en la vuelta que acaba de terminar ahora. Por cierto, dejan los boxes Vergne, Ricciardo y D'Ambrosio.
10:20 ¡También Ma se pasa de frenada! La realización televisiva enfoca a Dani Clos, concentrado en el box de HRT. El barcelonés se ha quedado esta vez fuera del F112, después de cuatro Grandes Premios consecutivos al volante en los Libres 1.
10:18 ¡Por fin coches en pista! Ma Qing Hua y Kimi Raikkonen están en pista. El finlandés de Lotus se pasa de frenada en la primera curva, con gomas duras (aunque están señalados en amarillo). Tras dar algún saltito entre bordillos y 'guardias tumbados', vuelve al asfalto.
10:16 Todos esperan que la temperatura de la pista suba más y, sobre todo, que otros coches limpien la pista. Nadie quiere desaprovechar tiempo en pista, en un circuito tan duro para el motor como el de Monza. La sesión dura una hora y media, así que aún tienen una hora y cuarto de acción. No hay prisa. Sí hay que conocer y ajustar el pack aerodinámico específico que la inmensa mayoría de equipos traen para esta velocísima pista, que no tiene igual en el calendario.
10:11 En pista Charles Pic. No va rápido, está en su vuelta de instalación, con las gomas duras, lógicamente.
10:07 ¡Pista desierta! Es hora de hacer pequeños ajustes en los coches antes de salir a pista a empezar a realizar tandas normales, tendiendo a largas, y con el compuesto más duro disponible.
10:05 Felipe Massa está en pista con todo el eje trasero parafinado, incluido el triángulo de suspensión posterior. ¡Y marca un 1'28"370! El tiempo no tiene nada de especial, más que es el primero. Hamilton también tiene ahora un crono, un 1'31"028.
10:04 Jerome d'Ambrosio ha realizado también su vuelta de instalación. Recordemos que el belga sustituye en este Gran Premio a Romain Grosjean, ya que el francés está cumpliendo una sanción de un GP de exclusión.
10:03 En el apartado de los terceros pilotos, además de Ma Qing Hua (que ya se ha convertido en el primer chino en tomar parte de un Gran Premio), tenemos a Jules Bianchi en lugar de Paul di Resta y Valtteri Bottas en lugar de Bruno Senna.
10:02 Casi todos los pilotos salen a pista para realizar su vuelta de instalación. Ahora vuelve a boxes Pastor Maldonado que, por cierto, ha bloqueado los frenos ya en la primera curva del circuito, la primera chicane. Tremendo.
10:00 Inicio de la sesión. Salen a pista Vergne, Ma, Ricciardo, Pic y D'Ambrosio.
09:57 Pedro de la Rosa cumple 100 Grandes Premios en la categoría reina aquí en Monza. Una persona especial en unos días especiales, y precisamente en este circuito tan mítico. Pero no es la única noticia en el box de HRT, ya que hoy debuta el chino Ma Qing Hua en un Gran Premio, sólo en esta primera sesión de entrenamientos libres, cómo no.
09:55 Los motores calientan en los boxes (bastante pequeños, por cierto, como toca en un circuito tan veterano como éste), cuando tenemos ya 23ºC en el ambiente y 28ºC sobre la pista. Apenas hay viento, que entra cruzado en la recta de meta, y la humedad relativa es del 51%. El cielo está completamente azul, y los aficionados pueblan las tribunas en mayor número de lo que algunos GP asiáticos consiguen el día de la carrera. Impresionante afición.
09:15 Buenos días a todos los lectores de CarandDriverTheF1.com. Apenas han pasado cinco días desde la carrera de Spa y la Fórmula 1 vuelve a la palestra. En esta ocasión lo hace en otro de los circuitos con más historia de este deporte y con los aficionados más apasionados del calendario. Llegamos al Templo de la velocidad. Llegamos a Monza. Les habla Cristóbal Rosaleny desde la sala de prensa, con visión directa de la recta de meta, allí donde se alcanzaron 372 kilómetros/hora en la era de los V10.