Mika Hakkinen, Campeón del Mundo de las temporadas 1998 y 1999 con McLaren, comentó las opciones que Raikkonen baraja para la temporada 2014. Hakkinen cree que marchar a Red Bull sería todo un acierto para Raikkonen. "Todos podemos ver que la situación en Red Bull es más fuerte", estas fueron las palabras del finlandés de 44 años de edad a la cadena finlandesa de televisión MTV3.

Kimi Raikkonen no solo ocupa la segunda posición del campeonato actualmente, sino que es uno de los pocos pilotos punteros sin contrato al de cara a la próxima temporada.

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Desde un punto de vista estratégico, el GP de Mónaco es una carrera complicada, ya que los coches pueden perder mucho tiempo si se meten en tráfico, además de que la probabilidad de un safety car es alta (71%), que puede dar al traste con las estrategias.

Aunque Mónaco es un caso único, una calle estrecha donde es prácticamente imposible adelantar, hay margen para jugar la baza de la estrategia.

Kimi Raikkonen ha afirmado en una entrevista con el medio italiano Autosprint las ofertas que tiene para la temporada 2014 de Fórmula 1: "Depende.

Tras cinco Grandes Premios, sólo cuatro puntos separan a Kimi Raikkonen del líder del mundial, Sebastian Vettel, y eso que Lotus no está rindiendo al mismo nivel en clasificación que en el domingo en carrera.

Kimi Raikkonen: "Es inútil poner a las carreras en categorías diferentes, porque todas son igual de importantes si quieres ganar un Campeonato. De todos modos, como carrera verdaderamente especial, no hay nada parecido a Mónaco. No hay mejor sensación que hacerlo bien ahí.

Si se puede hablar de un perjudicado con el anuncio de Pirelli de cambiar estructuralmente los compuestos de 2013 ése es Lotus. Los de Enstone son una de las escuderías que mejor han entendido los neumáticos de la actual temporada y que mejor provecho le han podido sacar junto al rendimiento del competitivo E21.

El propietario de Lotus, Gerard Lopez, ha afirmado en declaraciones al periodista británico Adam Cooper que, en su opiniñon, el Ferrari F138 es el mejor monoplaza actual de la parrilla actual. "Los Red Bull me sorprendieron muchísimo, la carrera de España era muy importante, todo el mundo presenta allí todo lo que tiene para su coche. Esperábamos que el Mercedes fuese rápido a una sola vuelta. El Ferrari es quizás el mejor coche del momento. Red Bull está un poco por detrás de donde esperábamos y nosotros estamos donde estamos".

Puede que con el tiempo veamos esta carrera como un punto clave en el debate actual sobre si los neumáticos Pirelli con su elevada degradación son buenos para la F1 o no, dado que dos de los tres pilotos del podio fueron a cuatro paradas.