Kovalainen declara que Caterham puede batir a Marussia

El finlandés afirma que el CT03 tiene más potencial del mostrado hasta ahora

A partir del Gran Premio de España, Caterham introducirá un paquete de mejoras con el que esperan estar claramente por delante de Marussia. Heikki Kovalainen regresó al que fuera su equipo en la pasada carrera en Bahréin como piloto de pruebas para aportar su experiencia y ayudar a ajustar las nuevas mejoras que va a recibir el CT03. El finlandés ha declarado que los de Leafield tendrían que ganar a los anglo-rusos.
Por Alfonso Ortega
© Sutton Heikki Kovalainen al volante del Caterham CT03 durante los Libres 1 del GP de Bahréin de 2013.

Heikki Kovalainen regresó a Caterham con el claro objetivo de aportar su experiencia y así sacar el máximo partido a las nuevas mejoras del CT03 desde el pasado Gran Premio de Bahréin.

Razia mantiene conversaciones con Force India

El brasileño asegura que necesita patrocinadores para poder dar el salto a la F1

El joven piloto Luis Razia espera volver a la Fórmula 1 a finales de 2013, y asegura estar dialogando con Force India para participar en los entrenamientos libres que se celebran los viernes. El brasileño estuvo a punto de debutar con Marussia esta temporada, pero finalmente no pudo hacerlo debido a la falta de patrocinio.
Por Rebeca Álvarez
© Sutton - Luiz Razia a principios de 2013 como piloto de Marussia

En declaraciones a Jovem Pan Radio, el piloto de 24 años no cree que su imagen se haya visto dañada tras haber sido rechazado por Marussia. De igual forma, tampoco considera que esto haya afectado a su credibilidad como piloto.

Marussia quita hierro al asunto de la marcha de Lloyds del equipo

El banco era copropietario de la escudería anglo-rusa

Esta semana se conoció la noticia que Lloyds, el banco participado por el gobierno británico dejó al equipo Marussia. Lloyds poseía un 25,3% del equipo de F1 y tomó la decisión tanto por las pérdidas económicas como por la falta de buenos resultados del equipo.
Por Alfonso Ortega
© Sutton Jules Bianchi al volante del Marussia MR02 durante la calificación del GP de Bahréin de 2013.

El banco británico Lloyds tomó la decisión esta semana de vender su parte del equipo Marussia y dejar la F1. Fuentes de la escudería confirmaron al periodista Christian Sylt y al periódico The Telegraph que el fabricante de automóviles ruso, Marussia, compró la parte de Lloyds en el equipo de F1, un 25,3%.

Kovalainen: "Todavía podemos quedar por delante de Marussia esta temporada"

El finlandés cree que, pese a las carencias, tienen potencial para hacer un buen año

Heikki Kovalainen se ha mostrado satisfecho con su nuevo rol en el equipo Caterham, y ha asegurado que la oportunidad de rodar con el CT03 en los entrenamientos libres le ha supuesto una gran alegría tras ser destituido por la directiva de la formación británica al concluir la pasada temporada. Además, el piloto finlandés asegura estar confiado en que sean capaces de batir a Marussia a pesar de las carencias aerodinámicas que ha demostrado tener el monoplaza desde el arranque de la temporada.
Por Miguel Carricas
© Sutton - Heikki Kovalainen, nuevo piloto reserva del equipo Caterham

Heikki Kovalainen ha vuelto a subirse hoy al Caterham en unos entrenamientos libres después de que el propio equipo lo reemplazara por

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Rodolfo González disputará los Libres 1 de Bahréin con Marussia

El venezolano sustituirá a Jules Bianchi en la primera sesión del viernes

El piloto reserva de Marussia, Rodolfo González, disputará la primera sesión de entrenamientos libres del viernes del Gran Premio de Bahréin. El venezolano se subirá al MR02 de Jules Bianchi y pilotará, por primera vez, el monoplaza de la escudería anglo-rusa. Desde la formación confirman que González tendrá más oportunidades a lo largo del año.

Por Cristina Díaz
© Sutton - Rodolfo González participará en los Libres 1 de Bahréin

La escudería Marussia ha confirmado que Rodolfo González, actual piloto reserva del equipo, disputará los primeros entrenamientos libres del viernes del Gran Premio de Bahréin, en la que será su primera participación en un fin de semana de carrera con la formación de Banbury.

Bianchi no se olvida de Ferrari: "Queremos hacer algo en el futuro"

El francés piensa en hacerlo bien con Marussia aunque no se cierra puertas

Jules Bianchi es el hombre de moda en la Fórmula 1. Su gran comienzo de temporada con el equipo Marussia y su relación con la Ferrari Driver Academy han hecho que con tan solo dos carreras disputadas, se empiece a especular con que el francés sea el próximo hombre en vestirse de rojo. Bianchi lo descarta por el momento aunque espera que esa oportunidad llegue en el futuro.
Por Andrés Méndez
© Sutton - Jules Bianchi paseando por el paddock de Melbourne Park

 

Jules Bianchi avisa: Marussia y él ya mostrarán el 100% de su potencial en Montmeló

Las mejoras que traerán a Montmeló deberían ayudarles en su escalada hasta la media tabla

Jules Bianchi cree que todavía no ha explotado todo su potencial en la F1. Pese a tener un buen debut, el piloto francés cree que no se podrá ver su plena velocidad hasta el Gran Premio de España, carrera en la que Marussia también llevará nuevas piezas para el desarrollo del MR02.
Por Mireia Escribano
© Sutton - Jules Bianchi en la parrilla de Sepang

Jules Bianchi está convencido de que todavía no se ha visto todo su potencial como piloto de la categoría reina, y de hecho opina que éste no verá la luz hasta la carrera del Circuit de Catalunya, dado que a pesar de calificar su debut de "alentador", el francés reconoce que su experiencia al volante todavía es limitada.

02
abr
2013
Sorpresa en la Autoescuela de la F1: Julito Bianchi... un tipo por el que muchos empiezan a mirar hacia atrás (nerviosamente)

En la década de los 70 del pasado siglo un programa de Televisión Española congelaba el tiempo de los espectadores, que asombrados, aprendían un par de lecciones. Rafael Taibo, la profunda voz española de Jacques Cousteau, decía fuera de pantalla "El hombre es el único animal que tropieza dos veces con la misma piedra. Qué bueno sería, en ocasiones, contar con una segunda oportunidad", mientras un imponente Daimler oscuro se atizaba un jardazo de-los-de-no-contarlo contra un pedrusco del tamaño de un elefante africano.

Tras escuchar la frase, la malparada berlina empezaba a armarse como un Transformer con cámara marcha atrás, y la jugada se repetía sin la necesidad de tener que pegar con Superglue el cuerpo de Alain Petit, el infortunado pasajero de lo que acabaría siendo chatarra.

En la F1 rara vez ocurre esto, y si te la pegas en los inicios de tu carrera contra las pegas de la categoría, puede que solo lo cuentes desde casa. En la competición más cara del planeta hay cientos de piedras, antes, durante y hasta después de bajarte del coche, y muchos tropiezan en ellas sin remedio.

El equipo Marussia, encantado con Bianchi: "Está impresionando a mucha gente"

El piloto francés está siendo la revelación del inicio de temporada

El director deportivo de Marussia, Graeme Lowdon, está encantado con el nuevo aire que le ha dado Jules Bianchi al equipo. El francés está exprimiendo el potencial del MR02 al máximo y ya está cerca de Toro Rosso y Williams amparándose en una de sus mayores cualidades: no cometer errores en pista.
Por Andrés Méndez
© Sutton - Graeme Lowdon, director deportivo de Marussia, en el muro del equipo durante el GP de Malasia

El buen inicio de temporada que ha hecho Jules Bianchi no ha pasado desapercibido por nadie en el Gran Circo. Hace unos días aparecían declaraciones en las que el propio piloto confesaba sentirse sorprendido por su rendimiento de forma tan inmediata con tan poco tiempo de familiarización con el MR02, al tiempo que soñaba con resultados más ambiciosos

Marussia, indecisa entre usar motores Ferrari o Mercedes para 2014

El equipo quiere tomar una decisión a lo largo del mes de abril

Marussia es el único cliente de Cosworth esta temporada y todo apunta a que el año que viene, en la era Turbo, el motorista no pueda continuar en la parrilla de la Fórmula 1. Por ello, el equipo anglo-ruso busca ya nuevo proveedor de propulsores para 2013, cuyo nombre esperan anunciar "en las próximas semanas".
Por Blanca del Mar García
© Sutton - Jules Bianchi con el Marussia MR02

Andy Webb, jefe ejecutivo de Marussia, ha admitido que el equipo cambiará de motores para el año 2014. "Está claro que el precio será un factor importante, ya que el costo será mucho mayor que los motores actuales", ha explicado. "Y tenemos que asegurarnos de elegir el socio adecuado. Espero poder anunciar nuestra decisión en las próximas cuatro semanas", ha continuado Webb.