Chilton sobre su accidente con Bianchi: "Frené tarde y él, lo hizo incluso después"

La FIA sanciona al británico con tres posiciones en la parrilla de salida del GP de Austria

Los pilotos del equipo Marussia, Max Chilton y Jules Bianchi, no consiguen llegar a un acuerdo sobre quién tuvo la culpa de la colisión en la primera vuelta del Gran Premio de Canadá, celebrado este fin de semana. Aunque Chilton es el que resultó finalmente sancionado por la FIA con tres posiciones en la parrilla de salida de Austria, el británico sigue insistiendo que aunque él reconoce haber frenado tarde, su compañero de equipo debería haberlo hecho mucho antes.
Por Ana Vázquez
© Sutton - Max Chilton
9 Jun 2014 - 15:37

La realización del emocionante Gran Premio de Canadá mostró al piloto de Marussia, Max Chilton, llegando a la vuelta tres hacia un lado e inmediatamente después, su impacto contra el coche de su compañero,

Booth confia en que Marussia vuelva a puntuar este año

El jefe de Bianchi y Chilton rediseña los objetivos de una escudería que quiere seguir sumando puntos

El jefe de Marussia, John Booth, asegura que el nuevo objetivo de Marussia es volver a puntuar esta temporada. El noveno lugar de Jules Bianchi en el Gran Premio de Mónaco le dio a Marussia los primeros puntos en su historia como equipo y les colocó en novena posición en el mundial de constructores. Tras este triunfo, Booth se propuso rediseñar los objetivos de esta escudería para la temporada 2014, augurando que este conjunto volverá a puntuar este año.
Por Ana Vázquez
© Sutton - Jules Bianchi
30 Mayo 2014 - 10:39

Poder regalar los primeros puntos de la historia a tu equipo no es algo que ocurra todos los días. Pues bien, eso es lo que hizo Jules Bianchi, en el pasado Gran Premio de Mónaco.


user-login-block.tpl.php
Queremos saber tu opinión
¡Bienvenido! Consigue aquí tu cuenta gratis para participar.

Marussia presenta su nuevo monoplaza, el MR03

El equipo plantea una temporada seria y ambiciosa

Tras haber superado algunos contratiempos de última hora. El equipo Marussia ha presentado esta misma mañana en Jerez, su nuevo monoplaza para la temporada 2014, el MR03, que contará con motor Ferrari. John Booth, director del equipo, asegura que el equipo ha evolucionado positivamente como organización, lo que ayudará en la consecución de resultados. Afirma que el mayor problema al que se han enfrentado ha sido la refrigeración del coche.
Por Daniel Alba
© Sutton - Max Chilton con el MR03 en Jerez
30 Ene 2014 - 10:25

Marussia ha presentado en Jerez a su arma para esta temporada: el MR03. Con este nuevo monoplaza hará frente a su quinto año en la competición. En un comunicado, el equipo afirma que el diseño del coche es la respuesta a los dramáticos y trascendentales cambios técnicos de regulación de 2014.

Marussia aplaza el debut en Jerez del MR03

El equipo no confirma el motivo del fallo

Contratiempo de última hora. El equipo Marussia ha confirmado esta misma tarde que su monoplaza de 2014, el MR03, no podrá rodar en la pista de Jerez como estaba previsto. Al parecer, un problema técnico de última hora en el coche ha sido la causa del retraso de su debut con el motor Ferrari.
Por Ana Zoe Marí
© Sutton - Logo del equipo Marussia
27 Ene 2014 - 21:46

"Nuestro objetivo es resolver el problema tan pronto como sea posible y mandar el MR03 de camino a Jerez, donde el equipo está preparado y esperando su llegada", ha explicado el jefe de equipo John Booth en declaraciones a Autosport.

MR03

Marussia

El equipo Marussia ha presentado esta misma mañana en Jerez, su nuevo monoplaza para la temporada 2014, el MR03, que contará con motor Ferrari. John Booth, director del equipo, asegura que el equipo ha evolucionado positivamente como organización, lo que ayudará en la consecución de resultados.
after

Marussia confirma su presencia en Jerez

Los anglo-rusos intentarán aprovechar los test, ya que son "increíblemente limitados"

El equipo con sede en Banbury ha confirmado su presencia en los test de pretemporada de Jerez a través de la red social Twitter, pruebas en las que mostrará su nuevo monoplaza, MR03, motorizado por Ferrari. Se espera que Jules Bianchi y Max Chilton se repartan las tareas de pilotaje durante los tests.
Por Tomás Slafer
© Sutton - Max Chilton y Graeme Lowdon
22 Ene 2014 - 17:12

Marussia se ha sumado al resto de equipos de la parrilla para realizar los test invernales de Jerez, desmintiendo las antiguas declaraciones del jefe de Lotus, Eric Boullier, en las que afirmó que Lotus no sería el único que equipo que no rodará en el circuito andaluz.

Cyril Abiteboul: "Es difícil saber si podríamos haber hecho un trabajo diferente"

El jefe del equipo de Caterham cree que es importante tener un buen negocio y ser competitivo para lograr un cambio

El jefe del equipo de Caterham, Cyril Abiteboul, ha defendido la trayectoria de la escudería y confiesa que es difícil saber si se podía haber hecho un trabajo diferente desde su debut en el 2010 cuando estaba denominado Lotus Racing. De igual forma, Abiteboul, se sincera y cree que ahora es imposible que el equipo logre éxito en un corto plazo.
Por Ana María Ibáñez
© Sutton - Cyril Abiteboul
8 Ene 2014 - 19:12

El jefe del equipo de Caterham, Cyril Abiteboul, ha hecho balance sobre la trayectoria de la escudería y considera que el equipo no podía haber trabajado mucho más para ser más competitivo en la Fórmula 1. "Es difícil saber si podríamos haber hecho un trabajo diferente", dijo a Autosport. 

El objetivo de Marussia para 2014 es estar en la Q2 regularmente

El jefe de la escudería anglo-rusa, John Booth, ha asegurado que solo es cuestión de mejorar un 1%

Posiblemente por el éxtasis de adrenalina que ha provocado vencer a Caterham, en Marussia ya olvidan eso de ser el último equipo de la parrilla, y –junto a los motores Ferrari- quieren estar regularmente en la Q2 la temporada próxima. El jefe de la escudería también ha comentado el final de temporada y si realmente existe diferencia (económica) entre acabar el mundial 10º o 11º.
Por Tomás Slafer
© Sutton - John Booth
28 Nov 2013 - 18:07

"Nuestro objetivo próximo es meternos en la Q2 de forma regular; eso es lo que queremos hacer y lo que tenemos que hacer", aseguraba el británico, "estamos a menos de un 1% de hacerlo ahora", añadía.

Para mejorar el ritmo en calificación, e intentar cumplir dicho objetivo, Marussia dejará de usar motores Cosworth la temporada próxima, y comenzará a ‘calzar’ motores y baterías (KERS) Ferrari.

Muere María de Villota

Recibirá a título póstumo la medalla al Mérito Deportivo

La expiloto María de Villota ha fallecido hoy viernes en Sevilla por causas naturales. Según ha revelado la autopsia, la madrileña murió por una parada cardiorespiratoria.
Por Redacción CarandDriverTheF1.com
© Sutton - María de Villota
11 Oct 2013 - 08:43

María estaba acompañada por su representante Arancha Yagüe en Sevilla para participar hoy mismo en un congreso organizado por la Fundación 'Lo Que De Verdad Importa', pero su representante encontró el cuerpo sin vida de la piloto sin vida. Los servicios sanitarios recibieron un aviso del hotel Sevilla Congresos a las a las 07:23 horas, pero cuando llegaron a la habitación ya no fue posible reanimarla.