Mercedes recibe el Trofeo Dewar por su unidad de potencia híbrida de F1

Sólo cuatro trabajos previos en la Fórmula 1 habían recibido tal galardón

Mercedes ha recibido el Trofeo Deward, un prestigioso galardón que se otorga a aquella obra mecánica que ha marcado un antes y un después en su campo. De este modo, la firma alemana vuelve a alcanzar tan prestigioso reconocimiento, después de que en 2009, la victoria de Lewis Hamilton en el GP de Hungría le valiese a su motor V8 potenciado con el KERS el mismo trofeo.
Por Antonio Santamaría
© Sutton - Staff de Mercedes celebrando su título de constructores en Sochi
29 Oct 2014 - 18:37

El trofeo del Real Automóvil Club de Deward es un prestigioso galardón que sólo se otorga cuando los miembros de dicha organización creen que ha aparecido en el mundo del automovilismo un trabajo de tal excelencia como para recibirlo. En este 2014, en el cual se cumplen 150 años del nacimiento de Thomas Deward y 120 de la presencia de Mercedes en el Motorsport, la firma al

Hablan las apuestas: ¿Quién ganará el GP de Estados Unidos F1 2014?

Hamilton, Rosberg y Bottas, los favoritos para la victoria

Este es el panorama sobre las apuestas referidas a los entrenamientos del viernes, a la clasificación del sábado y a ganar la carrera del Gran Premio de Estados Unidos. Las apuestas son hechas en Europa en forma on-line. La opinión de los apostantes mundiales es la que a continuación les referimos y el monto que se muestra es cuanto se llevará el apostante por cada euro apostado en caso de que acierte.
Por Daniel Panelo
© Sutton - Lewis Hamilton
29 Oct 2014 - 17:18

Entrenamientos del viernes: 2.30 Lewis Hamilton (GBR/Mercedes), 2.30 Nico Rosberg (GER/Mercedes), 7.00 Fernando Alonso (ESP/Ferrari), 14.00 Jenson Button (GBR/McLaren), 26.00 Valtteri Bottas (FIN/Williams), 31.00 Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari), 31.00 Kevin Magnussen (DEN/McLaren), 41.00 Daniel Ricciardo (AUS/Red Bull), 41.00 Sebastian Vettel (GER/Red Bull), 67.00 Felipe Massa (BRA/Williams), 101.00 Daniil Kvyat (RUS/S. Toro Rosso), 101.00 Jean-Eric Vergne (FRA/S.

Prost plantea las dificultades de superar a Mercedes en 2015

La descongelación de los motores será la clave para plantarles cara

Los equipos con unidades de potencia Mercedes han demostrado ser los más fuertes durante toda la temporada, mientras que los equipos motorizados por Renault han tenido muchas dificultades después de haber dominado con Red Bull los últimos años. Se avecina un ciclo largo de victorias de Mercedes y Alain Prost cree que la temporada que viene, la marca francesa no se acercará al ritmo de los de Brackley.
Por Víctor Bolea
© Sutton - Camiones de Mercedes y Renault durante el Gran Premio de España 2014
29 Oct 2014 - 10:47

El ex piloto de Fórmula 1, Alain Prost, que está ligado a Renault como embajador, duda que la marca del rombo pueda acercarse al rendimiento de los equipos motorizados por Mercedes la temporada que viene.

Una F1 desangelada aterriza en territorio texano: GP de EE.UU.

El circuito de Austin recibirá este fin de semana una parrilla con tan sólo 18 coches

Una vez Mercedes sentenció el título en Rusia hace tres semanas, sólo queda por saber quién será el Campeón del Mundial de Pilotos. Al mismo tiempo que el mercado de fichajes para 2015 continúa su ir y venir, Estados Unidos volverá a acoger a la Fórmula 1 tras su renovado estreno en 2012. Marussia y Caterham se ausentarán en esta ocasión pero aún hay mucho en juego en suelo texano a falta de sólo tres carreras para el fin de la temporada.
Por Sergio Lillo
© Sutton - Salida en el Gran Premio de Estados Unidos 2013
29 Oct 2014 - 09:43

La Fórmula 1 vuelve a la acción tres semanas después del primer GP de Rusia de la Historia. Pero lo cierto es que lo hace envuelta en un revuelo de falta de presupuestos, tensiones administrativas y venias de Bernie Ecclestone.

Lotus tiene en los motores Mercedes la mejor opción para pelear en 2015, según Lopez

La llegada de Patronas con Mercedes con afectará a la relación de Lotus con Total

Gerard López afirma que la opción de montar en 2015 motores Mercedes era una oportunidad difícil de rechazar para Lotus si querían recuperarse y estar entre los primeros equipos de F1. El propietario de Lotus ha analizado los rivales de Mercedes la próxima temporada y cree que tanto Renault como Ferrari no se podrán al día respecto al fabricante germano.
Por Mireia Escribano
© Sutton - Pastor Maldonado
28 Oct 2014 - 18:07

Lotus cambiará la próxima temporada de suministrador de motores. El equipo de F1 montará motores Mercedes en lugar de los Renault. De esta manera se rompe una alianza con la marca Renault que se remonta a 1995.

Mercedes y Puma amplían su colaboración en la F1

La marca deportiva será su proveedor oficial de ropa, calzado y accesorios en enero de 2015

La asociación entre Mercedes y Puma comenzó su andadura hace ya tres temporadas. El jefe del equipo campeón de constructores, Toto Wolff, se ha mostrado encantado con el acuerdo, ya que Puma ha sido un socio clave para el gran rendimiento del conjunto alemán. De esta manera, la marca deportiva se convertirá en el proveedor oficial de ropa, calzado y accesorios de los Campeones del Mundo a partir de enero de 2015
Por Adrián Carrascal
© Sutton - Lewis Hamilton con sus guantes Puma durante el GP de Canadá 2014
28 Oct 2014 - 12:41

Será a partir de enero de 2015, cuando Puma se convierta en el proveedor oficial de ropa, calzado y accesorios de la escudería alemana. El acuerdo se extiende además a los derechos que la marca Brandon, compañía de artículos deportivos propiedad de Puma.

Previo GP de Estados Unidos F1 2014 - equipo Mercedes

Lewis Hamilton espera poder repetir su triunfo de 2012 y ampliar su ventaja

El equipo Mercedes afronta el GP de Estados Unidos con la tranquilidad de haberse coronado campeones del Mundial de Constructores en la cita de Rusia. Por ello, su máxima preocupación es darles a sus pilotos el mejor material posible. Lewis Hamilton llega a Austin cargado de optimismo y espera volver a ser el primero en ver la bandera a cuadros en carrera, algo que ya hizo en 2012. Nico Rosberg, sin embargo, es algo más moderado en sus previsiones. El alemán ha reconocido que no ha hecho hasta la fecha grandes actuaciones en Texas, pero aspira a cambiar eso para recortar puntos en la general.
Por Antonio Santamaría
© Sutton - Nico Rosberg
27 Oct 2014 - 17:19

Lewis Hamilton: "Cruzar la línea el domingo en Sochi fue un momento realmente increíble. Ganar el primer Gran Premio de Rusia de Fórmula 1 y ayudar al equipo a conseguir el primer Campeonato de constructores de Mercedes-Benz con un doblete; no se podría haber conseguido mucho mejor. Cuando fui a las fábricas de Brackley y Brixworth la semana después, el ambiente era simplemente increíble.

Wolff: "En la F1 han pasado más de 100 equipos que han ido y venido"

Cree que es normal que exista más énfasis en salvar a las escuderías grandes y referentes, que a los recién llegados.

La celebración del GP de EE.UU. es inminente. Los equipos ya piensan en su llegada al trazado de Austin esperando una nueva oportunidad de lograr victorias, poles, vueltas rápidas, puntos o simplemente acabar la carrera. Será otra batalla en la guerra por el título entre los amantes reñiidos de Mercedes: Nico Rosberg y Lewis Hamilton. Pero el corazón también está puesto en la situación de Caterham y Marussia, que no estarán allí. Dificultades económicas, ya saben. La pregunta que sobrevuela es hasta qué punto tienen los equipos grandes responsabilidades con los novatos. El jefe de Mercedes, Toto Wolff, cree que tienen una cierta obligación pero sin ser lo primero de la lista. Además, afirma que es normal que se ponga más énfasis en mantener a los equipos grandes y clásicos de la parrilla que a los recién llegados.
Por Ignacio L. Albero
© Sutton - Toto Wolfff
27 Oct 2014 - 16:18

En ocasiones la F1 acostumbra a ser como una película. Los focos y las cámaras se centran en los actores principales oscurecidos por algún actor secundario que de vez en cuando pasa a ser protagonista. El problema son los figurantes. Ese 'campesino 2' o 'trabajador 4' que en su momento de gloria tienen que bordar esa frase ante la cámara de cara a poder estar en la próxima producción. Pero ni eso te salva. Es indispensable la contribución de patrocinadores e importantes sumas de dinero para que tras muchos años esos figurantes puedan tener un papel de secundario. 

Kaltenborn: "La F1 no es tan grande como para no fallar"

Ferrari, Red Bull y McLaren están a favor de la inclusión de un tercer coche

La Fórmula 1 vive una de las mayores crisis en toda su historia debido al factor económico, que ha dejado fuera de los Grandes Premios de Estados Unidos y Brasil a los equipos más pequeños de la parrilla, Marussia y Caterham. El mundo de la F1 busca nuevas soluciones para evitar el colapso económico en los próximos meses ya que como asegura la jefa de Sauber, Monisha Kaltenborn, el Gran Circo "no es tan grande como para no fallar".
Por Víctor Bolea
© Sutton - Max Chilton y Marcus Ericsson durante el GP de Bélgica 2014
27 Oct 2014 - 10:28

La entrada de un nuevo equipo en el Gran Circo parece un intento suicida en estos tiempos, ya que se ha demostrado que tarde o temprano acaban desapareciendo. Hispania, que luego se convirtió en HRT, llegó a la Fórmula 1 en 2010, junto con el equipo Marussia y Caterham.

Audi podría estar ultimando su entrada a la F1

Diversas fuentes afirman que el grupo Volkswagen quiere acceder en 2016

Audi podría estar perfilando detalles para pasar a formar parte del mundial de Fórmula 1 a partir de 2016. Al parecer, la empresa del Grupo Volkswagen estaría planeando finalizar sus apariciones en el Campeonato Mundial de Resistencia y en el DTM, y conseguir el respaldo de un patrocinador fuerte como Red Bull, para poder juntar suficientes recursos como para formar parte de la parrilla de la categoría reina.
Por Antonio Santamaría
© Sutton - Vista del logo de Audi en 2008.
25 Oct 2014 - 11:43

La llegada al mundial de Fórmula 1 de una nueva marca de prestigio podría no estar muy lejos. Al parecer, según una información difundida por Auto Express, Audi podría pasar a formar parte de la parrilla del mundial a partir de 2016. Y es que, según las fuentes que maneja esta publicación, el grupo Volkswagen está ultimando las condiciones para que una de sus principales compañías participe en el mundial.