Conferencia de prensa GP de Mónaco F1 2013 - Sábado

Los tres hombres más rápidos de la calificación atienden a los medios

Nico Rosberg ha presidido hoy por tercer Gran Premio consecutivo la conferencia de prensa posterior a la sesión de calificación, esta vez escoltado por su compañero de equipo, Lewis Hamilton, y por el alemán de Red Bull, Sebastian Vettel. El británico de Mercedes se ha mostrado decepcionado con su resultado, mientras que el tricampeón ha explicado que confía en poder dejar atrás a los dos W04 en cuanto empiecen las primeras paradas en boxes.
Por Cristina Díaz, Martí Muñoz y África Rosaleny
© Sutton - Rosberg, Hamilton y Vettel, ante los medios de comunicación

PARTICIPANTES

25
may
2013
Números históricos y récords de la Pole del GP de Mónaco 2013

Rosberg y Mercedes han monopolizado la parrilla de salida durante los últimos Grandes Premios y sus números se agrandan. El alemán suma la 4ª Pole de su carrera y encadena 3 Poles consecutivas para entrar en una lista selecta de 29 pilotos. Por otro lado, Mercedes entra en el TOP 10 entre los constructores con más Poles de la historia, apuntándose otro doblete en su cuenta.

POLE POSITION: Nico Rosberg (Mer/Ale)

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Calificación GP de Mónaco F1 2013 - equipo Mercedes

Nico Rosberg logra su tercera Pole Position consecutiva

Todo el equipo Mercedes se muestra muy orgulloso de su hazaña hoy en el trazado de Mónaco con la Pole Position de Nico Rosberg y la segunda plaza de Lewis Hamilton. No obstante, conocen bien sus claros problemas en carrera y creen haber mejorado en ese aspecto, con la esperanza de lograr un buen resultado mañana.

Por Tomás Slafer
© Sutton - Nico Rosberg logra la Pole en Mónaco

Nico Rosberg (1º): "Es una sensación fantástica estar en la Pole en la ciudad donde crecí y significa mucho para mí pilotar por estas calles con una flecha plateada. Las condiciones meteorológicas han sido realmente difíciles ahí fuera hoy con la lluvia al principio, pero lo hemos podido manejar bien.

Avance técnico: las novedades del GP de Mónaco F1 2013

Analizamos algunas de las novedades y adaptaciones a Mónaco de Ferrari, Red Bull, Mercedes y McLaren

Las especiales características de la pista de Mónaco han llevado a los equipos a traer configuraciones aerodinámicas de máxima carga, así como a optimizar la salida de las curvas lentas y la tracción. De ahí, que no hayamos visto grandes evoluciones técnicas, pero sí muy interesantes adaptaciones a este trazado como nuevos 'monkeys seats', alas traseras con los máximos puntos de carga aerodinámica, frenos especiales... A continuación hacemos, pues, un estudio de lo que han traído algunas de las escuderías más destacadas de la parrilla, en concreto, qué se han sacado de la chistera Ferrari, Red Bull, McLaren y Mercedes.
Por Raúl Molina (@RaulMolinaRecio)
© Sutton - Edición Raúl Molina Recio (@RaulMolinaRecio)

Uno de los aspectos más llamtivos de esta adaptación técnica a las calles monegascas lo hemos visto en la escudería Ferrari, quienes han traído un nuevo 'monkey seat' bastante complejo respecto de la versión anterior, con dos partes diferenciadas. Esta pieza situada sobre el ala viga empuja el tren trasero del coche hacia el suelo, haciendo que la tracción y el grip -cruciales en esta pista- aumenten en alguna medida.

La cara y la cruz del Mundial: Force India y McLaren

Con un campeonato de pilotos al rojo vivo en lo referente al liderato, con Vettel sufriendo el acoso de Kimi Raikkonen y Fernando Alonso, el de constructores también está en un pañuelo. A los habituales Red Bull, Ferrari y Lotus, se ha unido un equipo Mercedes muy por encima de lo esperado y, en la quinta posición la lucha entre la revelación y la decepción de 2013: McLaren y Force India. Los británicos no está en su mejor momento y el conjunto de Vijay Mallya se ha erigido como la sorpresa del año. Con solo tres puntos de diferencia, vuelven a verse las caras en Mónaco, donde cualquier error se pagará caro aunque si se quiere ganar haya que arresgar.

Por Andrés García-Bengochea (@AndBengochea)
© Andrés García-Bengochea - La cara y la cruz del Mundial: Force India y McLaren

El Gran Premio de España supuso un regreso triunfal de la Fórmula 1 en Europa. Una vez cruzada la meta, los equipos han centrado todos sus esfuerzos en la cita que tendrá lugar este fin de semana en el Principado monegasco. Con un tercio del campeonato a punto de completarse, la terna de favoritos va consolidándose.

Análisis numérico de los Libres 1 y 2 del GP de Mónaco F1 2013

Mercedes se impone en el Principado

Primera jornada de Gran Premio en el trazado urbano del Principado de Mónaco, en una jornada algo atípica tanto por su celebración, en la jornada de jueves, como por la singularidad de ver a estos monoplazas tan sumamente cerca de los muros. Mercedes se ha impuesto con claridad, siendo los más rápidos en las dos sesiones de pruebas, seguidos por Ferrari. Kimi Raikkonen y Sebastian Vettel están algo tapados, a una distancia moderada de los hombres de cabeza.

Por José Miguel Calavia (@chemiF1)
© Sutton - Trabajao en el box de McLaren

LIBRES 1

La primera sesión de entrenamientos libres del circuito de Mónaco volvió a deparar una sesión muy poco activa y sin apenas movimiento en los primeros minutos de la sesión. Todos los equipos esperaban a que la pista se llenase de goma y ganara en adherencia antes de lanzarse a completar los programas de trabajo.

Ecclestone advierte sobre los V6 Turbo: "Es un coste innecesario"

Christian Horner cree que el nuevo producto es "terriblemente caro" y no es la situación ideal para los equipos pequeños

Bernie Ecclestone continúa oponiéndose al cambio de motor previsto para la próxima temporada. Cree que el principal peligro es que alguno de los tres fabricantes de motores se equivoque en su apuesta, situación que supondría una "fortuna" para volver a tener un buen producto. Además, el británico considera que supone un gasto innecesario para los equipos.

Por Blanca del Mar García
© Sutton - Motor Renault V6 Turbo, Gran Premio de Estados Unidos 1982 en Las Vegas

Bernie Ecclestone ha sido uno de los mayores opositores al nuevo motor V6 Turbo que el año que viene debe reemplazar al actual V8 en la mayor renovación del reglamento de la Fórmula 1 en décadas. Para 2014, continuarán en la competición tres fabricantes de propulsores: Ferrari, Renault y Mercedes.

Entrenamientos GP de Mónaco F1 2013 - equipo Mercedes

Nico Rosberg y Lewis Hamilton logran el doblete en los Libres 2

Mercedes ha empezado el fin de semana aplastando a sus rivales. Nico Rosberg ha liderado ambas sesiones, sacando 87 milésimas a Fernando Alonso en los Libres 1, y tres décimas a Lewis Hamilton en los segundos entrenamientos. El piloto británico ha cerrado el dominio en los segundos libres con un doblete, pero en la primera sesión ha tenido que conformarse con la quinta posición. Ambos pilotos han completado un total de 154 vueltas, lo que equivale a dos carreras completas. Cabe destacar que tanto Rosberg como Hamilton han hecho más de 20 vueltas con el neumático superblando. Sin duda, son los máximos aspirantes para la Pole de mañana y, seguramente, más candidatos que en Barcelona para luchar por la victoria.

Por Víctor Bolea
© Sutton - Nico Rosberg ha logrado el mejor cronos en los Libres 1 y 2

Nico Rosberg (1º y 1º): "Ha sido un día muy productivo para nosotros. Hemos completado muchas vueltas y me siento cómodo con el coche. Parece que volvemos a ser rápidos a una vuelta pero tenemos que seguir trabajando fuerte para hacer mejoras en nuestro ritmo de carrera.

Sigue la tensión en la relación entre Hamilton y Sutil: "Las cosas son diferentes"

El inglés no quiso comparecer como testigo del alemán en el juicio por la agresión a Lux

Lewis Hamilton y Adrian Sutil coincidieron ayer en la sala de prensa de Monte Carlo. El británico se mostró dispuesto a recuperar la antigua amistad que mantenía con el alemán, pero el de Force India fue más reacio a perdonar al de Mercedes por no comparecer como su testigo en el juicio por la agresión a un directivo de Renault en un club nocturno de Shanghái, en 2011.
Por Martí Muñoz
© Sutton - Hamilton y Sutil en la conferencia de prensa de la FIA

Mejores amigos en el pasado, simples conocidos en el presente, Lewis Hamilton y Adrian Sutil volvieron a coincidir ayer, esta vez en la sala de prensa de Monte Carlo, en la primera conferencia de prensa del Gran Premio de Mónaco.

Conferencia de prensa GP de Mónaco F1 2013 - Miércoles

La Fórmula 1 tomará mañana las calles del Principado

Seis pilotos se han reunido hoy con los medios de comunicación en la sala de prensa del circuito de Monte Carlo, a las vísperas del inicio del Gran Premio más singular de toda la temporada. Todos coinciden en que la calificación será crucial y en que esperan seguir mejorando para cumplir sus objetivos. Los cascos, como ya va siendo tradición, vuelve a centrar las miradas con diseños especiales para esta cita.
Por Martí Muñoz, Andrés Méndez, Santiago Niza y Ana Zoe Marí
© Sutton - Primera rueda de prensa del Gran Premio de Mónaco

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